船舶设备预防性维护(必看)

Easy Laser具有适用于不同类型船舶推进系统的对准系统，如螺旋桨轴、吊舱和喷水器。除此之外，我们还可以为各种其他应用提供解决方案，如直线度和平面度。

完整但定制的解决方案

我们的海洋工业激光测量系统用于建造新船舶和维护工作。一个主要优势是能够将不同Easy Laser测量系统的部件组合在一起，为不同类型的用户优化功能，而不必投资于几个不同的完整系统。例如，将轴对准系统与激光发射器相结合，用于平面度测量和传动系直线度。它具有成本效益，对于只需要学习一种类型的测量系统的技术人员来说是一个优势。传动轴传动系统可能由不同的部件组成，具体取决于船舶设计：传动轴、轴承支架、尾管、齿轮箱、电机和联轴器。您通常希望将零部件对齐成一条直线（或根据预定的曲线）。

船舶动力传动系统

1.与尾轴管的对中；

2.轴承轴颈的测量；

3.轴对中；

4.电机的安装和检查。

传动轴和齿轮箱的对齐

传动轴与主机或齿轮箱的对准是通过轴对准设备进行的，测量装置安装在联轴器的两侧。测量装置使用轴或联轴器周围的链支架安装，或使用坚固的磁铁底座安装。在某些情况下，可以将其中一个测量设备放置在电机的飞轮上。Easy Laser的测量程序可以在轴旋转40°的情况下进行测量。如果轴很难旋转，或者管道连接或其他船体组件挡住了去路，则会很有用。测量结果显示了如何对电机/变速箱进行横向填隙和调整，以使传动系保持平直。使用Live值调整到正确的位置。

电机的安装和检查

电机必须安装在平坦的底座上，并为脚部提供平坦的平行支撑表面。平面度最好使用带扫频的激光发射器（如Easy laser D22）和平面度软件进行检查。这适用于电动机和柴油发动机。

检查柴油发动机的主轴承和凸轮轴承（已拆下相关轴）的位置是否平直。这是通过Linebore系统完成的。一种间接测量是检查电机底座的直线度，这可能表明机器设置/安装不正确。点击此处阅读更多关于检查和校准柴油发动机的信息。

船上需要调整的其他机械

支撑系统中的旋转机械，如柴油发动机/发电机、舱底泵和原油泵等，使用与传动系相同的轴对齐设备对齐。无论船舶是在码头、码头还是海上（有时工作会受到船舶在水中运动的影响），测量系统都能提供相同的高质量对准结果。使用Easy Laser，您还可以检查方向舵、泵、电缆绞盘和绞盘底座的平整度。

回转支承平面度测量

货运起重机安装在旋转底座上，带有回转支承。这些可能在陆地上，也可能永jiu在船上。轴承必须是平的，起重机才能正常工作。这可以通过“法兰平面度"软件、扫描激光和检测器进行检查。变送器使用超级磁铁直接安装在轴承上，然后将探测器放置在轴承周围的选定点，并记录测量值。软件会自动计算最佳拟合结果以进行最佳调整。您还可以手动移动零点，以找到需要最少工具工作的值。

有时，起重机可能在必须平行和水平的轨道上运行。使用Easy Laser，您可以确保情况确实如此。

皮带驱动系统

例如，在汽车渡船中，驱动系统有时可以包括强大的滑轮（见图）。基于激光的测量系统，如Easy Laser®XT190，非常适合这种特殊类型的应用。船上可能还有其他由皮带提供动力的系统，这些系统需要对齐，以消除振动、提高效率并延长皮带更换之间的时间。

针对不太常见的对齐问题的定制解决方案

Easy Laser在造船厂测量和校准领域拥有丰富的知识。我们为“单轴承传动系统"开发了对齐解决方案，也为带有Cutless轴承（水润滑橡胶轴承）的传动系统开发了定制解决方案。

船舶和造船厂的进一步应用领域

方向盘底座可以与中心线对齐，角度正确。

大型舱盖铰链的中心线（孔对齐）。

船体延伸部分的对齐。

用于装载/卸载散装材料和液体的泵系统和运输工具。

轴承轴颈相对于船尾管的对准

当轴沿着中心线拆除时，激光束可用于船尾管和轴承轴颈。这就是我们所说的孔对齐。Easy Laser®E950就是用于此目的的测量系统的一个示例。由于测量是在轴承的中心进行的，因此仪器适用于小直径和大直径的轴。

测量方法基于将激光发射器安装在船尾管一端的轴向表面上（或齿轮箱法兰上或最终支撑轴承中），并将探测器单元放置在轴承轴颈中。记录测量值，测量程序进行计算，然后显示垂直轴和水平轴上的位置，以及第一个和第二个“斜率"（如有必要）。当在陆地或码头上进行调整时，如果需要，可以输入补偿值，以与船只在水中时的轴承位置相对应。

如有必要，还可以检查轴承的圆度。最好使用带有测量探针的支架进行测量，请参见图。

Easy Laser可用于测量轴承间隙：将一个测量单元安装在轴上，另一个安装在机器的固定部件上。然后升高轴（借助辅助装置）并读取任何间隙。

在喷水驱动系统上，可能需要对准安装法兰（即，垂直于轴中心线的表面）。然后需要具有集成角棱镜的激光发射器，例如Easy laser D25。