技术文章
TECHNICAL ARTICLES浮标式气动量仪是常见的气动量仪类型,在测控行业及其他精密机械制造业都有广泛应用,适用性较广,可以减小测量误差,提高测量效率,具有较好的技术经济效果。若想确保测量效果的性,就要保证浮标式气动量仪的自身质量,为此需要对其进行检验。那么,浮标式气动量仪质量检验方法有哪些呢?1、示值总误差的检验方法准备好相应的等级量块和台架,在有效示值范围内按等分用量块,给出相对应的测量间隙,依次检出这些受检点的示值误差,取其至大值与至小值之差。受检点在刻度尺上的位置根据基本放大倍数的不同而进行调整...
浮标式气动量仪是测控行业常用的长度测量仪器,具有灵敏度高、精度高、测量力小等优点,能够与各种卡规或塞规等类型的气动测头搭配使用,实现工件内外径的尺寸测量。其结构较为复杂,对环境条件要求较高,因此在专门的测量室内使用。浮标式气动量仪作为精密的测控仪器,其使用方法非常关键,正确的操作才能保证测量数据的正确。浮标式气动量仪的操作流程1、检查量仪(1)检查浮标气动量仪的进气排油、排水。检查空气滤清器水、油是否排放干净,否则会使气动量仪指示用的浮标被粘住,导致气动量仪无法使用。(2)检...
气动量仪具有高精度(测量精度可达到μm级)、高效率(数十、数百倍于传统测量手段)、快捷性(不用复杂的定位,放上去就可以得出测量结果)等特点,因而多用于产品测绘、复杂型面检测、工夹具测量、研制过程中间测量、生产线在线测量等方面。但是,在实际测量过程中,总会出现测量结果不准的情况。1、放入位置不正确气动量仪放入位置不正确是造成测量精度不准的原因之一。目前的气动量仪,本身的测量度还是非常高的,而且可以针对多个部位完成测量,如小孔的内径以及圆度等等,都可以用来进行测量,加上测量无需接...
作为精密的检测仪器,三次元测量仪的测量方向为XYZ轴(横纵高三个方向),二次元的测量方向为X/Y轴(横纵向),通常而言三坐标测量仪是气动设备、其精度会比二次元高一些(二次元也有气动的,但价格高很多),其价格、重量方面也高于二次元,普通的机械导轨二次元价格大概在三到五万左右,气动的大概在20万左右,三坐标测量仪的话要更贵。三坐标测量仪在很多范围都有应用,同时也可以测量工件的许多参数。我们知道二次元影像测量仪在加装探针之后,也可以简单的检测工件的三维参数,那么三坐标测量仪和二次元...
一个发动机厂不可能对一台发动机上的全部零部件进行加工生产,许多非功能件等势必要进行对外工厂采购,这些非本厂生产加工的零部件称之为国产化件,这些大量的国产化件的质量也通过三坐标测量仪的检测得到质量控制。通常情况下,对一个厂家的国产化件要进行全尺寸检测,分为几个阶段:样件,小批量供货件,批量供货件。在这三个阶段检测项目有所差异,在样件阶段对几何加工尺寸、硬度、材料成分等综合要素都要进行样件检查;小批量检测时只着重与装配相关的重要尺寸,加工工艺及模具可以保证的工件指标不再检测;批量...
下面从结构和用途两方面来分析一下三坐标测量仪和轮廓仪有什么区别:从结构上来说,三坐标测量仪主要由:1.机械系统,2.测头系统,3.电气控制硬件系统,4.数据处理软件系统组成。轮廓仪的结构:轮廓仪由花岗岩平板、工作台、传感器、驱动箱、显示器、电脑和打印机等部分组成.测量时可选定被测零件的不同位置,设定各种测量长度进行自动测量,评定段内采样数据达数万个点。并可显示或打印轮廓形状及其尺寸,各种粗糙度参数及轮廓的支承长度率曲线等。从用途上来说,三坐标测量仪可以测量模具产品,电子类产品...
近年来,数字化技术和智能化检测应用到我国汽车工业的研发工作中,作为汽车车身制造的关键—测量技术是制约汽车更新换代的瓶颈。传统测量周期过长、效率低、耗资大。因此,如何缩短测量时间、提高测量效率、保证测量质量已经是当下必需解决的问题,智能化测量在汽车工业发展已成必然趋势。三坐标测量技术,打造汽摩制造测量新势力。在汽车及摩托制造中,零部件的曲线、曲面测量尤其重要。一方面在完成CAD模型特征分类和识别的基础上,将CAD建模规范描述成不同的规则,并对这些规则进行验证,以确定CAD模型是...
随着我国高速铁路以令世界惊奇的“中国速度”迅速崛起,中国高铁不仅展现出中国铁路建设和管理的智慧,更向世界展示出一张“中国名片”。因此,高铁的发展不仅需要前沿的设计理念,更离不开国内高铁行业设备工艺的升级和检测测量机的保驾护航。高铁制造对于零部件精度要求高,但测量技术难度大。在前期的生产工艺中,对质量的控制尤其重要,传统检测测量技术已经满足不了当前大型工件批量生产的需求,需要有高效、精准的测量手段来满足新的检测需求。三坐标测量机有Atlas小型“双边高架型”和AtlasXL大型...
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